日暢機(jī)械制造

       各種不同的聯(lián)結(jié)形式的聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)設(shè)計和系列設(shè)計時，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)和輪廓強(qiáng)度為依據(jù)，確定各規(guī)格聯(lián)軸器軸孔的范圍最大和最小軸孔以及軸孔長度，每一規(guī)格只應(yīng)于一種軸孔長度。在國外，無論哪個國家，幾乎所有成產(chǎn)聯(lián)軸器的企業(yè)在不同的聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)中，均是每一規(guī)格的聯(lián)軸器僅有一種軸孔長度。由于GB/T 3852的誤導(dǎo)，致使我國聯(lián)軸器產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)中每一軸孔變化都對應(yīng)多種軸孔的長度，將國外聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為我國聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)時也加上多種軸孔長度，似乎只有這樣才算是完成轉(zhuǎn)化。未卻求理解軸伸標(biāo)準(zhǔn)，是形成這種現(xiàn)象的主要原因，聯(lián)軸器的軸孔應(yīng)符合軸伸標(biāo)準(zhǔn)，而軸孔長度取決于傳遞轉(zhuǎn)矩輪轂強(qiáng)度。這種選裝不便選用，尤其不適用于專業(yè)生產(chǎn)，使成產(chǎn)廠無法備料，只有在確定軸孔長度后才能投料，延長了生產(chǎn)周期。為了與國際接軌，我國正在改變這種不合理的現(xiàn)狀，與國際常規(guī)保持一致，目前經(jīng)全國機(jī)械軸與附件標(biāo)準(zhǔn)委員會歸口的聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在修訂后已經(jīng)做到每一規(guī)格僅有一種軸孔長度。修訂后與國家接軌的標(biāo)準(zhǔn)有：JB/T 8869蛇形彈簧聯(lián)軸器、JB/T 9147膜片聯(lián)軸器 、JB/T9148彈性塊聯(lián)軸器。
       軸系傳動通常由一個或若干個聯(lián)軸器將主、從動軸聯(lián)結(jié)起來，形成軸系傳動系統(tǒng)，以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。聯(lián)軸器主要是與電動機(jī)、減速機(jī)及工作機(jī)的軸聯(lián)結(jié)，其軸孔形式、聯(lián)結(jié)形式，及尺寸主要取決于所聯(lián)軸器的形式及尺寸，產(chǎn)品設(shè)計時一般都安圓柱形或圓錐型軸伸國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計軸，軸伸標(biāo)準(zhǔn)是針對軸的設(shè)計。

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